Ayudas al coche eléctrico por CCAA: tracker agosto 2026

Verificado el 4 de agosto de 2026. Cada estado de esta página se ha contrastado hoy con su fuente oficial (BOE, IDAE, sedes autonómicas y Agencia Tributaria).

TL;DR: desde hoy, 4 de agosto de 2026 a las 10:00, puedes solicitar el Plan Auto+: hasta 4.500 € por un turismo eléctrico más 1.000 € de descuento obligatorio del concesionario, con efecto retroactivo al 1 de enero de 2026. El MOVES III está cerrado a nuevas solicitudes en todas las comunidades. Siguen abiertos los planes propios de Galicia y Madrid (el de Navarra agotó su crédito el 30 de julio), los CAE (200-700 € en turismos) y la deducción del 15% en el IRPF (hasta 3.600 €).

¿Qué es este tracker y cómo leer el semáforo?

Esta página es un seguimiento verificado de todas las vías de ayuda a la compra de un coche eléctrico en España, capa por capa y comunidad por comunidad. La mayoría del contenido que circula mezcla el MOVES III (muerto el 31 de diciembre de 2025) con el Plan Auto+ de 2026, y presenta como vigentes convocatorias agotadas — durante la verificación de esta misma guía encontramos un plan autonómico anunciado como abierto en varias webs cuando su crédito se agotó hace días. Aquí cada línea lleva su estado real:

• 🟢 Abierta: puedes presentar la solicitud hoy, con enlace oficial.
• 🟡 Pendiente o en cola: aprobada pero sin convocatoria publicada, cerrada con pagos pendientes, o agotada con lista de espera.
• 🔴 Cerrada / agotada: no admite nuevas solicitudes con cargo a fondos disponibles.

Si un dato no está confirmado con fuente oficial fechada en 2026, lo marcamos como "sin verificar". Actualizamos la página con cada cambio de estado; la fecha de la última verificación está siempre al inicio.

¿Qué ayudas puedo pedir hoy? La tabla maestra

Suma realista para un particular que compre hoy un turismo eléctrico: 4.500 € del Auto+ (si es un eléctrico puro de menos de 35.000 € montado en la UE con batería europea) + 1.000 € de descuento obligatorio + hasta 3.000 € de IRPF + hasta ~700 € de CAE = hasta unos 9.200 € de apoyo combinado, más lo que añada tu comunidad si tiene plan propio compatible.

¿Puedo pedir ya el Plan Auto+?

Sí, desde hoy. La orden de 30 de julio de 2026 del Ministerio de Industria y Turismo (extracto publicado en el BOE, convocatoria 922783 de la Base de Datos Nacional de Subvenciones) fija el plazo de la Línea 1 (particulares): del 4 de agosto de 2026 a las 10:00 al 31 de diciembre de 2026 a las 14:00, hora peninsular, o hasta agotar los 350 millones de euros. Las ayudas se conceden por orden de presentación (artículo 3.1 del RD 609/2026: hasta agotarse el presupuesto disponible).

Claves según el Real Decreto 609/2026 (BOE del 23 de julio de 2026):

• Cuantías Línea 1: hasta 4.500 € por turismo (M1), 5.000 € por furgoneta (N1), 1.100 € por motocicleta y 1.500 € por cuadriciclo, siempre con etiqueta CERO. El importe real se calcula por criterios acumulativos (tecnología, precio y fabricación europea): solo el eléctrico puro barato y europeo cobra el máximo.
• Descuento obligatorio: la factura debe acreditar un descuento del concesionario de al menos 1.000 € antes de impuestos identificado con el Programa Auto+ (turismos y furgonetas nuevos). Para vehículos comprados antes de la apertura del plazo, la disposición transitoria primera del RD 609/2026 exime de este requisito.
• Precio máximo: 45.000 € sin impuestos para turismos, extras y servicios incluidos (10.000 € en motos).
• Cómo se pide: por vía telemática en el sistema de gestión del Ministerio de Industria y Turismo, con firma electrónica. El concesionario, punto de venta o empresa de renting puede actuar como tu representante y gestionarlo por ti.
• Requisitos del solicitante (Línea 1): persona física mayor de edad sin actividad económica, con residencia legal en España y al corriente con Hacienda y la Seguridad Social.

La Línea 2 (autónomos y empresas, 50 millones de euros, hasta 6.000 € por turismo y 7.500 € por furgoneta para autónomos y microempresas) tiene las bases aprobadas pero su convocatoria aún no está publicada: el RD exige convocatorias separadas por línea (artículo 5.2) y el Ministerio prevé abrirla después del verano, también con retroactividad al 1 de enero de 2026. Estado 🟡. Tienes el detalle completo del programa en la guía del Plan Auto+ 2026.

¿Y si compré mi coche eléctrico antes de agosto? La retroactividad

No pierdes la ayuda. El RD 609/2026 acepta como subvencionables los vehículos nuevos matriculados a nombre del beneficiario desde el 1 de enero de 2026, y también vehículos de demostración o kilómetro cero cuya primera matriculación sea igual o posterior al 1 de enero de 2025. Si compraste en febrero, la solicitud la presentas ahora que el plazo está abierto — y además quedas exento del requisito del descuento de 1.000 € en factura (disposición transitoria primera), porque tu compra fue anterior a la apertura.

¿Qué queda del MOVES III en las comunidades autónomas?

Nada para nuevas solicitudes. Las convocatorias del MOVES III finalizaron el 31 de diciembre de 2025 en todas las comunidades (Real Decreto-ley 3/2025). Lo que sí sigue vivo en 2026 es el pago de las listas de espera: el Gobierno inyectó unos 400 millones de euros adicionales para resolver alrededor de 40.000 solicitudes pendientes, y la página de convocatorias del IDAE registra ampliaciones de presupuesto durante 2026 en comunidades como Andalucía (febrero, BOJA) o Galicia (junio, DOG). Si presentaste tu solicitud en plazo y estás en cola, esas ampliaciones existen para pagarte: no es necesario volver a solicitar nada, y tu expediente se resuelve con la normativa del MOVES III, no con la del Auto+.

¿Qué planes autonómicos propios hay, y en qué estado real?

Dos avisos: el plan gallego y el madrileño no son exclusivos de eléctricos (admiten otras tecnologías de bajas emisiones y exigen achatarramiento), y algunos ayuntamientos mantienen programas municipales propios — consulta la sede de tu ayuntamiento antes de contar con ellos. El caso de Navarra es la lección de este tracker: su plazo formal sigue "abierto" hasta octubre y muchas webs lo listan en verde, pero el crédito se agotó el 30 de julio según la nota oficial del Gobierno foral.

¿Cómo funcionan los CAE, el descuento que casi nadie pide?

Los certificados de ahorro energético (Real Decreto 36/2023) obligan a las comercializadoras de energía a acreditar ahorros; una de las fichas estandarizadas del catálogo del MITECO, la TRA050, cuantifica el ahorro de sustituir un vehículo de combustión por un eléctrico puro. Ese ahorro tiene valor de mercado y el concesionario (a través de un sujeto delegado) te lo compra en forma de descuento en factura de entre 200 y 700 € en turismos, según el modelo y la cotización del CAE en cada momento — hasta unos 770 € en los casos más altos. No es una cuantía garantizada por ley: es un instrumento de mercado, y por eso mismo es compatible con el Auto+ (no computa como subvención pública).

Requisitos habituales de la ficha: dejar de utilizar un vehículo térmico que lleve al menos un año a tu nombre y que sea de la misma categoría que el nuevo. No hace falta achatarrarlo: puedes venderlo o darlo de baja. La tramitación la hace el concesionario (Renault, Dacia, BMW o Kia ya lo aplican en factura); tú solo firmas la cesión del ahorro.

¿Qué es la deducción del 15% en el IRPF y hasta cuándo llega?

Según la Agencia Tributaria, si compras un vehículo eléctrico enchufable nuevo hasta el 31 de diciembre de 2026 puedes deducir el 15% del valor de adquisición con una base máxima de 20.000 €: hasta 3.000 € menos en tu declaración. La instalación de un punto de recarga tiene su propia deducción: 15% sobre una base máxima de 4.000 € (hasta 600 €), con la instalación finalizada dentro de 2026.

La vigencia en 2026 procede del Real Decreto-ley 7/2026, de 20 de marzo (BOE del 21 de marzo), que prorrogó ambas deducciones con efectos desde el 1 de enero — después de que la prórroga anterior (RDL 16/2025) fuera derogada por el Congreso en enero de 2026. Si has leído que la deducción "murió", esa noticia se quedó vieja en marzo. Importante: la base de la deducción se minora en las subvenciones públicas recibidas — el detalle, con ejemplos calculados, está en la guía de la deducción del IRPF por coche eléctrico y cargador.

¿Son acumulables todas estas ayudas?

Para el mismo coche, en 2026, la combinación queda así:

• Auto+ + descuento de 1.000 €: siempre van juntos (el descuento es requisito del programa).
• Auto+ + CAE: sí. El CAE no es una subvención pública, es un instrumento de mercado.
• Auto+ + deducción IRPF: sí, pero la subvención cobrada reduce la base de la deducción y además se declara como ganancia patrimonial.
• Auto+ + plan autonómico: el artículo 3.3 del RD 609/2026 declara el programa compatible con otras subvenciones hasta un límite conjunto del 80% del coste subvencionable (salvo instrumentos de la UE). Ojo: la convocatoria autonómica puede imponer su propia incompatibilidad — Galicia y Madrid exigen achatarramiento y tienen reglas propias; revisa las bases de tu comunidad antes de contar ambas.
• MOVES III + Auto+: no. Son programas distintos para compras de años distintos; una compra de 2025 va por MOVES III (si la solicitaste en plazo) y una de 2026 por Auto+.

Errores comunes

• Guiarte por artículos del MOVES III: cualquier página que te diga que pidas el MOVES en tu comunidad está desactualizada desde el 31 de diciembre de 2025. La vía estatal de 2026 es el Auto+.
• Fiarte de un "abierto" sin fecha de verificación: el plan navarro se agotó el 30 de julio y días después seguía apareciendo como disponible en webs comerciales. Un plazo formal abierto no significa que queden fondos.
• Comprar sin el descuento identificado en factura: para compras desde el 4 de agosto de 2026, sin los 1.000 € de descuento rotulados como Programa Auto+ en la factura no hay ayuda.
• Confundir etiqueta ECO con CERO: el Auto+ exige etiqueta CERO. Un híbrido ECO no entra.
• Dejar pasar los plazos autonómicos cortos: el Plan Mueve Madrid exige solicitar en los 3 meses siguientes a la compra; Galicia cierra el 30 de septiembre o antes si se agotan los fondos.
• Contar la deducción del IRPF como descuento inmediato: se cobra al presentar la declaración de 2026, entre abril y junio de 2027.
• No declarar la ayuda en la renta: las subvenciones públicas directas tributan como ganancia patrimonial en el año en que se cobran.
• Esperar indefinidamente la Línea 2: si eres autónomo, tu convocatoria llegará previsiblemente tras el verano; la retroactividad del RD 609/2026 protege las compras de 2026, así que guarda factura y matriculación.

Fuentes oficiales

• Real Decreto 609/2026, de 22 de julio — bases del Programa Auto+ (BOE) — norma, 23 de julio de 2026.
• Extracto de la orden de convocatoria 2026 de la Línea 1 del Programa Auto+ (BOE) — convocatoria, BOE núm. 189, 4 de agosto de 2026.
• Convocatoria 922783 — Base de Datos Nacional de Subvenciones — ficha oficial de la convocatoria.
• IDAE — Convocatorias MOVES III de las comunidades autónomas — estado y ampliaciones, consultado el 4 de agosto de 2026.
• INEGA — Plan Renova o teu Vehículo 2026 (Xunta de Galicia) — convocatoria autonómica.
• Gobierno de Navarra — El Plan Tximista Auto agota sus fondos — nota oficial, 30 de julio de 2026.
• Comunidad de Madrid — Plan Mueve Madrid — ayudas autonómicas, consultado el 4 de agosto de 2026.
• MITECO — Preguntas frecuentes del sistema CAE — certificados de ahorro energético.
• Agencia Tributaria — Deducción por adquisición de vehículos eléctricos enchufables — porcentaje y periodos.

Preguntas Frecuentes

¿Cuándo abre la solicitud del Plan Auto+?

La Línea 1 (particulares) abrió el 4 de agosto de 2026 a las 10:00, hora peninsular, y admite solicitudes hasta el 31 de diciembre de 2026 a las 14:00 o hasta agotar los 350 millones de euros. Se conceden por orden de llegada.

¿Cuánto dinero dan en total por un coche eléctrico en 2026?

Un particular puede combinar hasta 4.500 € del Auto+ (eléctrico puro de menos de 35.000 € con fabricación europea), 1.000 € de descuento obligatorio del concesionario, entre 200 y 700 € de CAE y hasta 3.000 € de deducción en el IRPF: en torno a 9.200 € como máximo, más el plan autonómico si tu comunidad lo tiene abierto y es compatible.

¿Puedo pedir el Auto+ si compré el coche en febrero de 2026?

Sí. El RD 609/2026 es retroactivo: cubre vehículos matriculados a tu nombre desde el 1 de enero de 2026 (y km0 o demostración matriculados por primera vez desde el 1 de enero de 2025). Las compras anteriores a la apertura del plazo quedan exentas del requisito del descuento en factura por la disposición transitoria primera.

¿El Plan Auto+ es compatible con las ayudas de mi comunidad?

El artículo 3.3 del RD 609/2026 lo declara compatible con otras subvenciones hasta un límite conjunto del 80% del coste subvencionable, salvo instrumentos de la UE. La convocatoria autonómica concreta puede fijar incompatibilidades adicionales, así que revisa sus bases antes de sumar ambas.

¿Qué pasa con mi solicitud del MOVES III en lista de espera?

Sigue su curso: el Gobierno destinó unos 400 millones de euros adicionales para pagar las solicitudes pendientes, y las comunidades han ido ampliando presupuesto durante 2026 (Andalucía en febrero, Galicia en junio, entre otras) según registra el IDAE. No tienes que volver a solicitar nada ni pasarte al Auto+.

¿Qué comunidades tienen plan propio abierto ahora mismo?

A 4 de agosto de 2026, Galicia (hasta el 30 de septiembre o fin de fondos) y Madrid (hasta el 31 de diciembre). El plan navarro Tximista agotó su crédito el 30 de julio (las nuevas solicitudes van a lista de espera), La Rioja agotó el suyo en mayo y el País Vasco no ha convocado plan de compra en 2026.

¿Necesito achatarrar mi coche viejo para cobrar el Auto+?

No, el Auto+ no exige achatarramiento. Sí lo exigen los planes de Galicia (coche de 10 o más años) y de Madrid (coche sin etiqueta ambiental). Para el CAE basta con dejar de usar un térmico que lleve al menos un año a tu nombre: puedes venderlo o darlo de baja.

¿Qué coches entran en el Plan Auto+?

Turismos y furgonetas nuevos con etiqueta CERO, con precio máximo de 45.000 € sin impuestos en turismos (extras y servicios incluidos), además de motos y cuadriciclos eléctricos. También seminuevos con menos de 12 meses desde la primera matriculación.

¿Quién tramita el CAE y cuánto dan?

Lo gestiona el concesionario a través de un sujeto delegado del sistema CAE del MITECO; tú firmas la cesión del ahorro energético y el importe se aplica como descuento en factura. En turismos se mueve entre 200 y 700 € según modelo y cotización del certificado — es un valor de mercado, no una cuantía fija.

¿Hasta cuándo puedo aprovechar la deducción del 15% en el IRPF?

Para compras de vehículo, hasta el 31 de diciembre de 2026; para el punto de recarga, la instalación debe completarse también dentro de 2026. La prórroga vigente la fijó el Real Decreto-ley 7/2026 tras la derogación de la prórroga anterior en enero. Se aplica en la declaración que presentarás en 2027.

Resumen rápido

• ✅ Plan Auto+ Línea 1: ABIERTO desde el 4 de agosto de 2026 a las 10:00 — hasta 4.500 € + 1.000 € de descuento, retroactivo al 1 de enero de 2026.
• ⚠️ Auto+ Línea 2 (autónomos y empresas): convocatoria prevista para después del verano.
• ❌ MOVES III: cerrado a nuevas solicitudes desde el 31 de diciembre de 2025; las listas de espera se están pagando con 400 millones extra.
• ✅ Planes autonómicos abiertos: Galicia (hasta el 30-sep) y Madrid (hasta el 31-dic).
• ❌ Navarra: crédito agotado el 30 de julio de 2026 (lista de espera); La Rioja agotado desde mayo; País Vasco sin convocatoria 2026.
• ✅ CAE: 200-700 € de descuento en factura en turismos, vigente todo el año, lo tramita el concesionario y es compatible con el Auto+.
• ✅ Deducción IRPF del 15% (RDL 7/2026): hasta 3.000 € por la compra y 600 € por el cargador, para operaciones hasta el 31 de diciembre de 2026.
• ⚠️ Las ayudas se conceden por orden de solicitud: con 350 millones y demanda embalsada desde enero, el presupuesto puede agotarse antes del 31 de diciembre.

¿Vas a pedir la ayuda esta semana? Te interesa la guía paso a paso del Plan Auto+ 2026 para presentar la solicitud sin errores, y cuando hagas números para la renta, la guía de la deducción del IRPF por coche eléctrico y cargador con los límites y casillas explicados. Esta página se re-verifica con cada cambio de estado: guárdala.